La bomba de lodos centrífugas es la bomba de flujo para lodo más común utilizada en las industrias mineras. El cabezal y la eficiencia de la bomba se ven afectados por el tamaño, la concentración y la densidad de las partículas sólidas cuando estas bombas se aplican para el control de lodos. Debido a que los sólidos suspendidos en el líquido no pueden absorber, almacenar y transmitir energía de presión, provocan cambios bastante diferentes en la forma de la curva de eficiencia y rendimiento.
Los impulsores son los componentes principales de las bombas de lodos centrífugas que tienen paletas para dirigir y dirigir las fuerzas centrífugas hacia el lodo. Nuestros impulsores de bombas de lodos normalmente están hechos de aleaciones con alto contenido de cromo u otros materiales según los deseos de los clientes.
Fue diseñado para una alta eficiencia de lodos y rendimiento hidráulico. Superficie mecanizada en el ojo para el ajuste del anillo de desgaste y paletas de alta expulsión.
Revestimientos de voluta de bomba de lodos:
Las carcasas también son piezas que entran en contacto con el material transportado, la carcasa guía el lodo hacia el canal de la bomba en la sección sin revestimiento de la bomba. Las carcasas de nuestras bombas de lodo generalmente están hechas de hierro dúctil o aleaciones especiales según las necesidades del cliente.
Los insertos también son partes sobrecorriente, a través de las cuales pasa el eje, y son bujes típicos del lado de la transmisión que se unen a la placa del bastidor en bombas de lodo revestidas horizontalmente. Los insertos de la junta de la placa del marco de la bomba de lodos generalmente están hechos de una aleación de alto cromo.
Buje de la bomba de lodos：
Los bujes son nuevamente partes sobrecorriente, especialmente en bombas de lodos horizontales. Dirigen el lodo hacia el impulsor. El buje de garganta es común en bombas más grandes, porque las gargantas de los bujes y los revestimientos de voluta son normalmente una pieza sólida en bombas pequeñas. El diseño de la garganta de la bomba de lodos Los bujes se basan en problemas de costos de fabricación y operación.Los bujes de garganta de la bomba de lodos normalmente están hechos de aleaciones con alto contenido de cromo.
Carcasa:
Diseñado para una mínima turbulencia de lodos y un desgaste uniforme. Incluye anillo de desgaste integral, la base del anillo de desgaste y tornillos de ajuste para el ajuste en línea y la eliminación de la recirculación del lado de succión.
Anillo de desgaste:
Conjunto de anillo de desgaste ajustable que cierra la holgura del impulsor del lado de succión durante el funcionamiento. Esto reduce la recirculación del lado de succión, lo que ayuda a mantener el rendimiento hidráulico.
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